Prendendo come esempio uno specchietto retrovisore esterno con ripiegamento elettrico, regolazione elettrica e indicatore di direzione integrato, la struttura principale è illustrata in figura. I componenti secondari- tipici includono la cornice dello specchietto, il vetro dello specchietto, l'elemento riscaldante, la piastra di supporto, il motorino di regolazione, la piastra di base, l'alloggiamento secondario, l'indicatore di direzione, la copertura decorativa, il motorino pieghevole, la piastra di copertura protettiva, la staffa di montaggio, l'alloggiamento, la guarnizione e il cablaggio.
Gli specchietti retrovisori esterni sono generalmente montati in due posizioni: nell'area del telaio del finestrino o nel pannello esterno della porta (come mostrato nella figura). Quando montato nell'area del telaio della finestra, lo specchio deve interfacciarsi con una serie complessa di componenti circostanti-come la modanatura superiore, la guarnizione della linea di cintura esterna e il binario di guida in vetro. Particolare attenzione deve essere prestata all'interfaccia tra lo specchio e la modanatura superiore; la struttura della sezione trasversale- è mostrata di seguito. Inserendo la flangia dell'alloggiamento dello specchietto sotto la modanatura superiore, il design garantisce una tenuta adeguata (prevenendo il rumore del vento) e risolve i problemi comuni relativi agli spazi irregolari nell'interfaccia.
Sezione trasversale-dell'interfaccia tra lo specchietto retrovisore esterno e la modanatura superiore
Il layout di montaggio per gli specchietti retrovisori esterni utilizza in genere un metodo di posizionamento e fissaggio "una-superficie, due-perni, tre-punti di montaggio-. "Una-superficie, due-pin" si riferisce a uno schema di posizionamento che utilizza una grande superficie piana e due fori perpendicolari a tale superficie come riferimenti, combinati con tre punti di montaggio per il fissaggio; la distanza tra questi punti di fissaggio deve essere sufficiente a garantire la stabilità dell'installazione. Durante la fase di progettazione, la configurazione di montaggio può essere adattata in modo flessibile in base allo spazio assegnato nella lamiera del veicolo. La selezione dei dispositivi di fissaggio richiede una valutazione completa di fattori quali lo spazio di installazione, il grado di resistenza, la coppia di serraggio e la lunghezza di impegno della filettatura per garantire che le viti di montaggio soddisfino tutti i requisiti di assemblaggio.